Viličari su vrlo česti u skladištima, transportnim i logističkim centrima. Ako trebate utovariti i istovariti sanduke, palete, kontejnere ili druge velike predmete, složiti teret ili se jednostavno premjestiti s jednog mjesta na drugo, trebat će vam viličar.
Kao strojevi za podizanje i transport, 8-tonski dizelski viličar s protuutegom naširoko se koristi na gradilištima, u tvornicama, skladištima, stanicama, dokovima, lukama i drugim mjestima za utovar, istovar i prijevoz pakirane robe. U suradnji s drugim priključcima viličara, može se koristiti za rukovanje rasutom robom i rasutom robom.
Usisni i ispušni sustav ima visoku ispušnu konstrukciju, a ispušni otvor dizajniran je s uređajem protiv-kapanja; vanjski pred-filtar učinkovito poboljšava čistoću usisnog zraka i produljuje ciklus održavanja i vijek trajanja zračnog filtra i motora.
Elektronički mjenjač, tip-kontrole tipke, tipka za prebacivanje između pogona na dva-kotača i pogona na četiri-kotača, i ploča s instrumentima koja integrira podatke na zaslonu i abnormalnu dijagnozu.
Pedala ima šuplji dizajn, koji je protu-klizajući i ne dopušta ulazak vode, pružajući bolje iskustvo korištenja.
Nadamo se da ćemo surađivati s više kupaca za zajednički razvoj i obostranu korist. Dobrodošli da kontaktirate Mingyu sa svojim potrebama.
Kompaktan dizajn karoserije čini prijenos snage snažnijim, a integrirani zaštitni okvir osigurava sigurnost vozača. Sjedalo s suspenzijom smanjuje umor vozača
Ergonomski inženjerski dizajn donje ploče s instrumentima, tako da vozač može jasno razumjeti dinamiku vozila, jednostavan za rukovanje bočnim joystickom i -korisnički prilagođen dizajn mape i držača za čaše.
Cijeli automobil opremljen je LED radnim svjetlima, a retrovizor je povećan kako bi omogućio jasan pregled u slabom dijelu. Opcije kabine uključuju prednje i stražnje vjetrobransko staklo i zatvorenu kabinu.
Korištenje posebnog motora za viličar, stabilne performanse, snažna snaga, ušteda energije i zaštita okoliša, u skladu s EPA i Euro V emisijama. Izbor motora različitih marki (ISUZU/MITSUBISHI/XINCHAI/WEICHAI, itd.)
|
|
Model |
|
|
FD35J |
|
Značajke |
Vrsta napajanja |
|
kg |
Dizel |
|
Nazivno opterećenje |
|
mm |
3500 |
|
|
Središnja udaljenost tereta |
|
mm |
500 |
|
|
Visina dizanja |
|
mm |
3000 |
|
|
Slobodna visina dizanja |
|
mm |
145 |
|
|
Veličina vilice |
DxŠxT |
mm |
1070x125x45 |
|
|
Kut nagiba jarbola |
FR/RR |
|
6//12 |
|
|
Minimalni radijus okretanja |
|
mm |
2575 |
|
|
Minimalna širina prolaza za slaganje pod pravim kutom |
|
mm |
4370 |
|
|
Minimalna širina prolaza pod pravim kutom |
|
mm |
2570 |
|
|
Minimalni razmak od tla |
|
mm |
135 |
|
|
Visina štitnika iznad glave |
|
mm |
2105 |
|
|
Prevjes (FR) |
|
mm |
495 |
|
|
Performance |
Maksimalna brzina putovanja |
Puno opterećenje |
km/h |
19 |
|
Maksimalna brzina dizanja |
Puno opterećenje |
mm/s |
430 |
|
|
Maksimalna potezna sila |
Puno opterećenje |
KW |
19 |
|
|
Mogućnost stupnjevanja |
|
% |
20 |
|
|
Dimenzije |
Ukupna dužina |
Bez vilica |
mm |
2725 |
|
Ukupna širina |
|
mm |
1150 |
|
|
Visina vilice pri maksimalnom dizanju (s naslonom) |
|
mm |
4230 |
|
|
Visina jarbola |
|
mm |
2120 |
|
|
Šasija |
Gume |
Prednji kotač |
|
28x9-15-14PR |
|
Stražnji kotač |
|
6,50-10-10PR |
||
|
Međuosovinski razmak |
|
mm |
1700 |
|
|
gaziti |
Prednji kotač/stražnji kotač |
mm |
1000/970 |
|
|
Vlastita težina |
Bez opterećenja |
kg |
4820 |
|
|
Pogon |
Baterija |
Napon/kapacitet |
V/Ah |
12/80 |
|
Motor |
Model |
|
AK-C240PKJ-30 |
|
|
Nazivna snaga |
kw/o/min |
34.3~ 36.5/2500 |
||
|
Nazivni zakretni moment |
Nm/o/min |
137.7/1800 |
||
|
Provrt x hod |
mm |
86x102 |
||
|
Broj cilindara |
|
4 |
||
|
Istisnina |
L |
2.369 |
||
|
Kapacitet spremnika goriva |
|
l |
60 |
|
|
Mjenjači (FWD/RWD) |
|
|
1/1 elektro-hidraulički usmjerni ventil |
|
|
Radni tlak |
|
Mpa |
18.5 |
|
|
Dopuniti |
Vrsta gume (FR/RR) |
|
|
Pneumatski |
|
Broj kotača (FR/RR) |
|
kom |
2/2 |
|
|
Brzina spuštanja (puno opterećenje) |
|
mm/s |
350 |
|
|
Brzina spuštanja (bez opterećenja) |
|
mm/s |
340 |
|
|
Raspodjela opterećenja po osovini (puno opterećenje) (FR/RR) |
|
kg |
7040/1080 |
|
|
Raspodjela opterećenja po osovini (bez opterećenja) (FR/RR) |
|
kg |
1720-3100 |
Popularni tagovi: najbolji dizelski viličar od 3,5 tone na tržištu, Kina najbolji dizelski viličar od 3,5 tone na tržištu proizvođači, dobavljači
