Viličari nemaju tradicionalni sustav ovjesa tako da cjelokupna težina viličara i njegovog tereta leži na gumama. Vaš prosječni viličar kapaciteta 5,000 lb. zapravo mora podnijeti više od 11,000 lbs. težine na prednjim gumama kada je potpuno opterećen, što nije mala stvar. Korištenje viličara s gumama koje je potrebno zamijeniti može oštetiti vaš viličar i stvoriti opasno okruženje za vašeg operatera, kao i za druge u blizini. Gume koje je potrebno zamijeniti mogu uzrokovati nestabilnost vašeg viličara. Vožnja viličarom kojem je potrebno mijenjati gume neugodna je za operatera i može dovesti do umora i pogrešaka.
Budući da gume koje je potrebno zamijeniti mogu postati opasnost, važno je znati kako prepoznati kada je vrijeme da promijenite svoje. Tijekom pregleda prije smjene, svakako potražite ove znakove upozorenja da je vaše gume možda potrebno zamijeniti i kontaktirajte svog lokalnog, ovlaštenog Toyotinog zastupnika za pomoć ako se bilo koji od njih otkrije.
Indikacije za zamjenu guma za viličar
Gume istrošene preko linije habanja.Mnoge gume za viličare imaju liniju trošenja, koja se često naziva i linija trošenja od 50%. Kada istrošenost vaših guma dosegne tu granicu, vrijeme je za zamjenu.
Komadanje.Ako dijelovi ili komadi guma vašeg viličara otpadaju, to je dobar znak da ih trebate zamijeniti.
Poderanost guma.Slično kao kod lomljenja, ako vam se gume kidaju na mjestima, potrebno ih je zamijeniti.
Ravne točke.Vaše gume bi trebale biti okrugle, ako su na nekom mjestu prazne, vrijeme je da ih zamijenite.
Prilikom pregledavanja guma također provjerite postoje li nejednaki znakovi istrošenosti na svakoj pojedinačnoj gumi i između guma sprijeda i straga te s lijeve i desne strane. Možda postoji temeljni problem koji uzrokuje preuranjeno trošenje zbog stanja viličara ili primjene. Obavezno provjerite jesu li felge savijene jer bi i njih trebalo zamijeniti. Tlak u gumama na pneumatskim gumama punjenim zrakom također treba održavati na razini koju preporučuje proizvođač.
