Opis proizvoda

1. Uvezeni CURTIS AC kontroler i MOSFET pogon. Funkcije temperaturne zaštite i kompenzacije postižu toplinsku zaštitu i stabilan učinak.
2. Najnapredniji vertikalni AC pogonski sustav. Motor može dobiti više energije i veći kočioni moment kako bi bio snažniji i bolji u ubrzanju, te snažniji u penjanju. Glavni jarbol izrađen je od 12# U-čelika, s debljinom noge od 21,3 mm, što stvara moćan viličar za vožnju. Visoka čvrstoća karoserije kamiona osigurava stabilnost tijekom rada.
3. Jednodijelne vilice imaju funkciju naginjanja naprijed i nazad. Dizajn tipa kuke olakšava podešavanje širine s lijeve i desne strane.
4. Akrilni štit visoke čvrstoće na jarbolu ima dobru prozirnost, jaku otpornost na udarce i odličan zaštitni učinak.
1. Prekidač za rikverc u nuždi na ručki. Kada se kamion kreće unatrag i izgubi kontrolu, trbuh operatera će aktivno ili pasivno pritisnuti ovaj prekidač, kamion će se zaustaviti i brzo vratiti unatrag na kratku udaljenost, kako bi spriječio ozljedu operaterovog tijela od prignječenja.
2. Funkcija ograničenja podizanja. Kada se vilice podignu na maksimalnu visinu, sustav će automatski prekinuti napajanje za podizanje i glatko se zaustaviti. Ova radnja može spriječiti opasnost.
3. Prekidač ograničenja brzine za visoku razinu. Kada se jarbol podigne na malu udaljenost od dna, automatski će dodirnuti prekidač, mijenjajući rad iz načina transporta u način slaganja, automatski smanjujući brzinu putovanja i poboljšavajući sigurnost rada.
4. Potpuno besplatno podizanje nije obavezno. Omogućuje rad viličara u kontejnerima ili drugim radnim mjestima s ograničenom visinom.
5. Kontroler s funkcijom samodijagnostike, nakon povezivanja s ručnim terminalom može prikazati kod greške i točno rješavanje problema.
6. Sustav električnog servo upravljanja (EPS) nije obavezan. Čini upravljanje lakšim, rad fleksibilnijim i preciznijim i smanjuje intenzitet rada operatera.

1. Uvezeni CURTIS AC kontroler i MOSFET pogon. Funkcije temperaturne zaštite i kompenzacije postižu toplinsku zaštitu i stabilan učinak.
2. Najnapredniji vertikalni AC pogonski sustav. Motor može dobiti više energije i veći kočioni moment kako bi bio snažniji i bolji u ubrzanju, te snažniji u penjanju. Glavni jarbol izrađen je od 12# U-čelika, s debljinom noge od 21,3 mm, što stvara moćan viličar za vožnju. Visoka čvrstoća karoserije kamiona osigurava stabilnost tijekom rada.
3. Jednodijelne vilice imaju funkciju naginjanja naprijed i nazad. Dizajn tipa kuke olakšava podešavanje širine s lijeve i desne strane.
4. Akrilni štit visoke čvrstoće na jarbolu ima dobru prozirnost, jaku otpornost na udarce i odličan zaštitni učinak.
5. Prekidač za rikverc u nuždi na ručki. Kada se kamion kreće unatrag i izgubi kontrolu, trbuh operatera će aktivno ili pasivno pritisnuti ovaj prekidač, kamion će se zaustaviti i brzo vratiti unatrag na kratku udaljenost, kako bi spriječio ozljedu operaterovog tijela od prignječenja.
6. Funkcija ograničenja podizanja. Kada se vilice podignu na maksimalnu visinu, sustav će automatski prekinuti napajanje za podizanje i glatko se zaustaviti. Ova radnja može spriječiti opasnost.
7. Prekidač ograničenja brzine za visoku razinu. Kada se jarbol podigne na malu udaljenost od dna, automatski će dodirnuti prekidač, mijenjajući rad iz načina transporta u način slaganja, automatski smanjujući brzinu putovanja i poboljšavajući sigurnost rada.
8. Potpuno besplatno podizanje nije obavezno. Omogućuje rad viličara u kontejnerima ili drugim radnim mjestima s ograničenom visinom.
9. Kontroler s funkcijom samodijagnostike, nakon povezivanja s ručnim terminalom može prikazati kod greške i točno rješavanje problema.
10. Sustav električnog servo upravljanja (EPS) nije obavezan. Čini upravljanje lakšim, rad fleksibilnijim i preciznijim i smanjuje intenzitet rada operatera.

Jarbol izrađen od 12# U-čelika
Glavni jarbol izrađen je od 12# U-čelika, s debljinom noge
od 21,3 mm, što stvara snažan viličar s pomičnim stupom za vožnju.
Visoka čvrstoća karoserije osigurava stabilnost pri radu.

Jednodijelne vilice
Jednodijelne vilice imaju funkciju
naginjanje naprijed i nazad.Kuka
tipski dizajn olakšava podešavanje
širina i s lijeve i s desne strane.Sve ove
radnje omogućuju operateru precizno slaganje.

Funkcija ograničenja podizanja
funkcija ograničenja. Kad se forksare
podignut na maksimalnu visinu, sustav
će automatski prekinuti napajanje
za podizanje i glatko se zaustavite. Ova radnja može
spriječiti opasnost.

| Parametar proizvoda | ||||||
| Model | Q1516 | Q1518 | Q1530 | Q1537 | Q1545 | |
| Nosivost | kg | 1500 | ||||
| MAX nosivost | kg | 1300 | 1100 | 100 | 700 | |
| Servisna težina | kg | 1745 | 1750 | 1840 | 2070 | 2110 |
| Središnja udaljenost tereta | mm | 500 | ||||
| Gume | PU | |||||
| Veličina prednjeg kotača, broj | 210x70,2 | |||||
| Veličina stražnjeg kotača, broj | 230x82,1 | |||||
| Kotač ravnoteže, broj | 149x60,4 | |||||
| Maksimalna visina dizanja | mm | 1600 | 1800 | 3000 | 3700 | 4500 |
| Spuštena visina jarbola | mm | 2155 | 2355 | 2121 | 1830 | 2080 |
| Povećana visina jarbola | mm | 2535 | 2790 | 4040 | 4700 | 5500 |
| Ukupna duljina (950 mm vilica) | mm | 2252/2652/2806 | ||||
| Ukupna širina | mm | 1042 | ||||
| Nagib jarbola/nosača vilice naprijed/nazad | stupanj | Prednji/stražnji 2/4 | ||||
| Visina ručke u pogonskom položaju min./maks | mm | 984/1364 | ||||
| Spuštena visina vilice | mm | 50 | ||||
| Dimenzije vilice, debljina/širina/dužina | mm | 1150/950x100x35 | ||||
| Podesiva širina vilica | mm | 200-740 | ||||
| Udaljenost dosega | mm | 500 | ||||
| Širina prolaza za palete 1000×1200 poprečno | 2750 | 2790 | 2750 | |||
| Širina prolaza za palete 800×1200 po dužini | 2800 | 2840 | 2800 | |||
| Radijus okretanja | mm | 1670 | ||||
| Brzina putovanja, opterećen/neopterećen | 5/6 | 4.8/6 | ||||
| Brzina podizanja, opterećen/neopterećen | 75/139 | 85/119 | ||||
| Brzina spuštanja, opterećen/neopterećen | 94/108 | 85/80 | ||||
| Maksimalna izvedba uz nagib, opterećen/neopterećen | % | 5/8 | ||||
| Kontrolor | 24V/200A | |||||
| Punjač | 24V/40A | 24V/55A | ||||
| Pogonski motor | Vertikalni tip 1.5kw, AC | |||||
| Motor za podizanje | 3kw | |||||
| Baterije, dužina/širina/visina | mm | 24V/270Ah(794/212/583) | 24V/400Ah (812/317/530) | |||





| Parametar proizvoda | ||||||
| Model | Q1516 | Q1518 | Q1530 | Q1537 | Q1545 | |
| Nosivost | kg | 1500 | ||||
| MAX nosivost | kg | 1300 | 1100 | 100 | 700 | |
| Servisna težina | kg | 1745 | 1750 | 1840 | 2070 | 2110 |
| Središnja udaljenost tereta | mm | 500 | ||||
| Gume | PU | |||||
| Veličina prednjeg kotača, broj | 210x70,2 | |||||
| Veličina stražnjeg kotača, broj | 230x82,1 | |||||
| Kotač ravnoteže, broj | 149x60,4 | |||||
| Maksimalna visina dizanja | mm | 1600 | 1800 | 3000 | 3700 | 4500 |
| Spuštena visina jarbola | mm | 2155 | 2355 | 2121 | 1830 | 2080 |
| Povećana visina jarbola | mm | 2535 | 2790 | 4040 | 4700 | 5500 |
| Ukupna duljina (950 mm vilica) | mm | 2252/2652/2806 | ||||
| Ukupna širina | mm | 1042 | ||||
| Nagib jarbola/nosača vilice naprijed/nazad | stupanj | Prednji/stražnji 2/4 | ||||
| Visina ručke u pogonskom položaju min./maks | mm | 984/1364 | ||||
| Spuštena visina vilice | mm | 50 | ||||
| Dimenzije vilice, debljina/širina/dužina | mm | 1150/950x100x35 | ||||
| Podesiva širina vilica | mm | 200-740 | ||||
| Udaljenost dosega | mm | 500 | ||||
| Širina prolaza za palete 1000×1200 poprečno | 2750 | 2790 | 2750 | |||
| Širina prolaza za palete 800×1200 po dužini | 2800 | 2840 | 2800 | |||
| Radijus okretanja | mm | 1670 | ||||
| Brzina putovanja, opterećen/neopterećen | 5/6 | 4.8/6 | ||||
| Brzina podizanja, opterećen/neopterećen | 75/139 | 85/119 | ||||
| Brzina spuštanja, opterećen/neopterećen | 94/108 | 85/80 | ||||
| Maksimalna izvedba uz nagib, opterećen/neopterećen | % | 5/8 | ||||
| Kontrolor | 24V/200A | |||||
| Punjač | 24V/40A | 24V/55A | ||||
| Pogonski motor | Vertikalni tip 1.5kw, AC | |||||
| Motor za podizanje | 3kw | |||||
| Baterije, dužina/širina/visina | mm | 24V/270Ah(794/212/583) | 24V/400Ah (812/317/530) | |||
Popularni tagovi: viličar s prednjim električnim dohvatnim stakerom, proizvođači i dobavljači u Kini






















