Opis proizvoda
Opis
Kako bi se zadovoljile potrebe raznih građevinskih projekata, na tržištu postoje različiti viličari, a postoje očite razlike između tih viličara. Kakav viličar vam najviše odgovara? Heavy Duty Diesel viličar ima vodeću poziciju na tržištu komercijalnih viličara, jer usvaja moderan AC motor, koji će pružiti dovoljnu snagu kada se koristi, omogućiti vam čestu promjenu brzina i uvijek pruža izvrsne performanse. U isto vrijeme, njegov kompaktni portalni i oblikovani okvir uvelike će smanjiti vrijeme izgubljeno zbog zastoja i kvarova zbog održavanja, što ga čini prikladnim za različite primjene u teškim uvjetima.
Značajke
Ovaj Heavy Duty Diesel viličar opremljen je teškim pogonskim gumama za amortizaciju udaraca, koje imaju dobru sposobnost penjanja i mogu održavati nesmetano kretanje trupa, tako da je idealna oprema za prijevoz na otvorenom, posebno na neravnom terenu. Ne samo da može zadovoljiti zahtjeve normalnog rada, već i uvelike smanjiti vlastitu težinu zbog svog kompaktnog konstrukcijskog dizajna. Ima prednosti fleksibilnog rada, smanjenog trošenja i tako dalje, i može učinkovito produžiti svoj vijek trajanja. Osim toga, njegova izdržljiva šasija ima zaštitni dizajn, koji može održati odjeljak motora relativno suhim i čistim i izbjeći često održavanje, te blokirati sve vrste krhotina u procesu izgradnje kako bi se izbjeglo trošenje i habanje.
Prednosti
1. Ova oprema ima izuzetan dizajn šasije s promjenjivim međuosovinskim razmakom, koji ima duži podesivi raspon i poboljšava stabilnost opreme.
2. Njegova struktura je kompaktna, zauzeta površina je smanjena, a vlastita težina strojeva je smanjena, čime se postiže učinak uštede energije.
3. Podržava dugotrajni rad i rad, te može učinkovito poboljšati performanse i učinkovitost rada.
Naša usluga
Pridržavamo se poslovne filozofije "održivog rada, koristi društvu" i nastojimo izgraditi tvrtku u svjetski poznatu marku u industriji teških dizelskih viličara. Nastavit ćemo s inovacijama, istraživanjem i razvojem uz sustavnu kontrolu kvalitete proizvodnje, rigorozan stil rada i kontinuirano poboljšanje tehnologije te ćemo raditi zajedno s našim kupcima kako bismo zajedno stvorili briljantnost. Kao tvrtka koja djeluje globalno, uvijek vodimo računa o zaštiti okoliša u područjima gdje poslujemo. Koncept zaštite okoliša integriramo u cjelokupan proces našeg poslovanja te činimo sve kako bismo smanjili potencijalni utjecaj poslovanja na okoliš u područjima na kojima poslujemo. U eri mobilnog interneta, pridržavamo se razvojnog koncepta profesionalizma, predanosti i inovativnosti te se pridržavamo načela usluge usmjerene na kupca i kredita na prvom mjestu. Naš koncept poticanja talenata je da sposobnost određuje poziciju, a doprinos vrijednost.
Parametar
|
Artikal |
Opis projekta | Jedinica |
FD160 (teški) |
|
Značajke |
Nazivno opterećenje |
Kg |
16000 |
|
Centar opterećenja |
mm |
900 |
|
|
Međuosovinski razmak |
mm |
3800 |
|
|
Težina |
Težina |
kg |
27000 |
|
Šasija |
Specifikacije guma: Prednja |
|
12.00-24 |
|
Specifikacije guma: stražnja |
|
12.00-20 |
|
|
Količina guma, prednje/stražnje (X-pogon kotača) |
|
4/2 |
|
|
Gaz kotača: Prednji |
mm |
2070 |
|
|
Gaz kotača: Stražnji |
mm |
2130 |
|
|
Dimenzije |
Kut nagiba jarbola/kolica (prednji/stražnji) |
stupanj ( stupanj ) |
6/12 |
|
Visina jarbola (spuštanje vilice) |
mm |
3520 |
|
|
Visina dizanja jarbola |
mm |
3500 |
|
|
Max.visina |
mm |
5220 |
|
|
Visina do štitnika za glavu (visina do kabine) |
mm |
3210 |
|
|
Ukupna visina (s vilicama) |
mm |
7480 |
|
|
Prednja vilica okomito okrenuta prema stražnjem kraju vozila |
mm |
5680 |
|
|
Ukupna širina |
mm |
2750 |
|
|
Dimenzija vilice |
mm |
1800*200*100 |
|
|
Širina nosača vilice |
mm |
2700 |
|
|
Min. jarbol na zemlji (s teretom) |
mm |
300 |
|
|
Min. središte međuosovinskog razmaka (s opterećenjem) |
mm |
350 |
|
|
Min. radijus okretanja |
mm |
5340 |
|
|
Brzina putovanja (s teretom/bez tereta) |
km/h |
22/30 |
|
|
Performanse |
Maks. brzina dizanja (s teretom/bez tereta) |
mm/s |
240/300 |
|
Tractionn |
KN |
130 |
|
|
Mogućnost uspona (s opterećenjem/bez opterećenja) |
% |
20/22 |
|
|
Motor |
Marka/model motora |
|
Yuchai motor |
|
Cilindar br |
6 |
||
|
Drugi |
Zupčanici mjenjača (prednji/stražnji) |
|
2/1 |





r
|
Artikal |
Opis projekta | Jedinica |
FD160 (teški) |
|
Značajke |
Nazivno opterećenje |
Kg |
16000 |
|
Centar opterećenja |
mm |
900 |
|
|
Međuosovinski razmak |
mm |
3800 |
|
|
Težina |
Težina |
kg |
27000 |
|
Šasija |
Specifikacije guma: Prednja |
|
12.00-24 |
|
Specifikacije guma: stražnja |
|
12.00-20 |
|
|
Količina guma, prednje/stražnje (X-pogon kotača) |
|
4/2 |
|
|
Gaz kotača: Prednji |
mm |
2070 |
|
|
Gaz kotača: Stražnji |
mm |
2130 |
|
|
Dimenzije |
Kut nagiba jarbola/kolica (prednji/stražnji) |
stupanj ( stupanj ) |
6/12 |
|
Visina jarbola (spuštanje vilice) |
mm |
3520 |
|
|
Visina dizanja jarbola |
mm |
3500 |
|
|
Max.visina |
mm |
5220 |
|
|
Visina do štitnika za glavu (visina do kabine) |
mm |
3210 |
|
|
Ukupna visina (s vilicama) |
mm |
7480 |
|
|
Prednja vilica okomito okrenuta prema stražnjem kraju vozila |
mm |
5680 |
|
|
Ukupna širina |
mm |
2750 |
|
|
Dimenzija vilice |
mm |
1800*200*100 |
|
|
Širina nosača vilice |
mm |
2700 |
|
|
Min. jarbol na zemlji (s teretom) |
mm |
300 |
|
|
Min. središte međuosovinskog razmaka (s opterećenjem) |
mm |
350 |
|
|
Min. radijus okretanja |
mm |
5340 |
|
|
Brzina putovanja (s teretom/bez tereta) |
km/h |
22/30 |
|
|
Performanse |
Maks. brzina dizanja (s teretom/bez tereta) |
mm/s |
240/300 |
|
Tractionn |
KN |
130 |
|
|
Mogućnost uspona (s opterećenjem/bez opterećenja) |
% |
20/22 |
|
|
Motor |
Marka/model motora |
|
Yuchai motor |
|
Cilindar br |
6 |
||
|
Drugi |
Zupčanici mjenjača (prednji/stražnji) |
|
2/1 |
Popularni tagovi: teški dizelski viličar, Kina proizvođači, dobavljači teških dizelskih viličara























